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Video: Come Regolare Una Frizione Del Motociclo
2024 Autore: Rebecca Molligan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 11:06
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La frizione è la parte di un motore che controlla la transizione di potenza. Un tipo comune e semplice di frizione è una frizione che funziona con l'albero motore o con l'albero di linea. Una frizione per motocicletta utilizza in genere ciò che è noto come sistema di frizione a bagno d'olio. In un tale sistema, l'acciaio semplice e le piastre di attrito lavorano in tandem per controllare l'albero di trasmissione. Inutile dire che una frizione che funziona correttamente è un componente essenziale di qualsiasi automobile, che si tratti di un'auto, un camion, un SUV o una motocicletta.
Se la frizione della tua moto non funziona correttamente, nella migliore delle ipotesi la tua guida non è così facile come vorresti e nel peggiore dei casi potresti essere in serio pericolo quando guidi. Se si verificano problemi durante il cambio di marcia, viscosità o molatura, potrebbe essere il momento di regolare la frizione della motocicletta. Continua a leggere per consigli sulla regolazione della frizione della tua moto.
Passaggio 1: controlla il tuo gioco
Valuta le leve del manubrio sulla tua moto e nota quanto sia facile o difficile tirare. Idealmente, dovresti avere meno di 1/8 di pollice di movimento del cavo prima di sentirli impegnati. Valuta visivamente il cavo per eventuali danni che potrebbero darti più gioco di quanto preferibile. Assicurati di avere cacciaviti e chiavi disponibili per le regolazioni.
Passaggio 2: regolare l'asta di comando
Alla fine dell'asta della maniglia, allentare il cavo della frizione ed esaminare la sfera e la camma per verificare il gioco. Non dovrebbe avere alcuna pressione. Controllare il gioco assiale posizionando la vite di regolazione per l'asta dello spingidisco, che dovrebbe essere nello spingidisco. Allentare il controdado e ruotare la vite finché non si sente che si stringe. Assicurati che rimanga in posizione mentre stringi nuovamente il controdado, altrimenti potresti finire per fare più danni che benefici.
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