Tutto Quello Che Dovresti Sapere Sui Pneumatici Di Ricambio

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In questi giorni, le case automobilistiche non sono tenute a includere una ruota di scorta con l'acquisto di un nuovo veicolo. Molte auto non sono abbastanza grandi da trasportare una ruota di scorta a grandezza naturale montata nel bagagliaio, quindi i pneumatici di scorta temporanei più piccoli, o "ciambelle", sono molto più comuni. Sapere cosa ha il tuo veicolo in caso di emergenza è importante, così come la manutenzione di una ruota di scorta. Questi dati sulle ruote di scorta ti aiuteranno ad assicurarti di avere ciò di cui hai bisogno in caso di emergenza.

Pneumatici di ricambio compatti

Una ruota di scorta compatta o "ciambella" è il tipo più comune di ruota di scorta e il tipo che di solito è incluso con la tua auto. Si inserisce nella base del bagagliaio, già montato e gonfiato, su una ruota di piccolo diametro. Il ricambio compatto corrisponde alle specifiche del tuo veicolo, ma poiché sono leggeri e hanno meno battistrada, vengono utilizzati solo in situazioni di emergenza temporanea. Si consiglia di guidare direttamente da un meccanico per far indossare una sostituzione adeguata.

Distanza di guida e limiti di velocità

Se hai cambiato una gomma a terra con una di scorta compatta, cerca di non guidare per più di 50 miglia. In termini di velocità, 50 miglia all'ora è il massimo suggerito. Ciò significa che non si guida in autostrada ad alta velocità; guidare solo su strade comunali dove non è necessario superare la velocità consigliata. Guidare oltre quel limite o oltre la distanza suggerita può mettere sotto stress il pneumatico compatto, provocandone lo scoppio o la rottura, lasciandoti bloccato.

Problemi di controllo dell'azionamento

A causa del loro design piccolo, i ricambi compatti disabilitano anche le funzioni di guida come l'ABS e i controlli di trazione. Gli pneumatici stretti riducono la quantità di trazione, il che significa che devi stare attento a non fermarti troppo velocemente o fare curve e manovre rapide e imprevedibili. Nota che se stai trainando un rimorchio, dovrai sganciarlo poiché i ricambi compatti non possono sopportare lo stesso carico dei pneumatici normali. Ci sono altri problemi meccanici che possono verificarsi con un uso prolungato, incluso uno stress eccessivo sul differenziale della tua auto se il pneumatico più piccolo ne sostituisce uno sulla trasmissione.

Pressione dell'aria sicura per ricambi compatti

Una ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a una pressione di 60 libbre per pollice quadrato (PSI). Pompa più aria nel tuo ricambio se è inferiore a questa pressione. Pensa a tenere un piccolo dispositivo di gonfiaggio da qualche parte nel bagagliaio o nel deposito dell'auto, in caso di emergenza. Tieni presente che una normale durata di vita di qualsiasi pneumatico è di sei anni e dopo tale periodo un nuovo ricambio deve essere sostituito indipendentemente dal tipo o dall'usura.

Ricambio coordinato a grandezza naturale

Un ricambio "a grandezza naturale" è meno comune di una compatta a causa della quantità di spazio che occupa nel veicolo. Se riesci a fare spazio, è un'ottima opzione se il quinto pneumatico corrisponde all'attuale set di pneumatici sul tuo veicolo. Se stai utilizzando uno pneumatico corrispondente a grandezza naturale come scorta, ricordati di renderlo parte del modello di rotazione del pneumatico del tuo veicolo. Un altro vantaggio è che non dovrai affatto guidare da un meccanico se sostituisci con una ruota di scorta completa corrispondente.

Mancata corrispondenza a grandezza naturale

Sebbene uno pneumatico non corrispondente possa essere uno pneumatico a grandezza naturale, potrebbe comunque non avere le stesse dimensioni degli pneumatici da terra. Se hai uno pneumatico a grandezza naturale ma non corrispondente, sarai in grado di guidarlo più a lungo di un pneumatico compatto o ciambella, ma dovrà comunque essere sostituito da uno pneumatico adeguato e non dovrebbe essere incluso come parte del pneumatico del tuo veicolo modello di rotazione. Questa potrebbe essere un'opzione valida per un ricambio se trovi un buon affare o hai un pneumatico in più in giro, tuttavia, potrebbe non essere un articolo intelligente da acquistare poiché occuperà ancora spazio e dovrà essere sostituito prima di un pieno- ricambio di dimensioni corrispondenti.

Ricambio temporaneo a grandezza naturale

Il terzo tipo di ruota di scorta a grandezza naturale è una ruota di scorta più leggera e con battistrada poco profondo che dovrebbe essere usata come pneumatico temporaneo come la ruota di scorta compatta. Simile al compatto, di solito corrisponde alle specifiche del pneumatico del tuo veicolo, ma poiché è uno pneumatico a grandezza naturale, molto probabilmente non influenzerà l'ABS o altri controlli di guida e trazione. L'altro vantaggio è che questo tipo di pneumatico non aggiungerà molto peso extra al tuo veicolo in deposito. Tieni presente, tuttavia, che poiché è più leggero rispetto agli altri pneumatici, è comunque buono solo per usi temporanei in situazioni di emergenza e avrà bisogno di una sostituzione rapida come il ricambio compatto.

È sempre una buona idea controllare la tua auto per vedere che tipo di ricambio hai o sapere se ne hai uno. Non dare per scontato che un'auto nuova ne abbia una, poiché secondo AAA, il 28% di tutti i veicoli del model year 2017 sono stati venduti senza scorta. Prenditi il tempo per controllare anche gli altri elementi necessari per cambiare uno pneumatico, inclusi un cric, una chiave inglese e un manuale del proprietario del veicolo. Questi articoli dovrebbero sempre essere inclusi con qualsiasi acquisto di auto, ma non ti serviranno a nulla se non hai una ruota di scorta adeguata al seguito.

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